Plaine Altitude
Plaine Altitude
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Pourquoi faire secours en milieu sécurisé en parapente
10 pilotes sont venus vivre l'expérience de l'extraction du parachute de secours en milieu aménagé.
Retrouvez leurs retour d'expérience dans l'article sur notre site internet dont voici le lien
www.plaine-altitude.com/faire-secours-en-milieu-securise-pourquoi/
Et vous, c'est pour quand ?
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Parapente Ozone Magnum 4
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2 petits vols m'ont permis de découvrir la dernière voile de parapente biplace de chez Ozone, le Magnum 4. En taille 41, chargé à 170 kg, je découvre et vous montre son systême inovant d'oreilles ainsi que sa manoeuvrabilité. Tout ça sur le site de Saint Omer en Suisse Normande. Et vous pouvez le retrouver sur notre boutique en ligne
Baptêmes de l'air en parapente à Clécy
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Petite vidéo toute simple ou les 7 décollages de la journée ont été filmés, ce qui nous permet de vous montrer notre savoir-faire sans triche... Et vous, c'est pour quand ? Réservations sur plaine-altitude.com
pliage secours avec garcettes
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Après vous avoir présenter le pliage d'un parachute de secours parapente hémisphérique sans garcettes, voici un pliage plus facile avec un parachute toujours hémisphérique beaucoup plus facile. Et je pense du coup plus efficasse mais bon, cela n'engage que moi... Voici le lien vers la seconde vidéo de pliage sans garcettes
stage initiation parapente avril 2024
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La saison 2024 a débuté avec les stages de parapente tous niveaux. C'estlà : plaine-altitude.com
Sellette SUPAIR ACCESS 3
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La sellette école par excellebnce de chez SUPAIR. Conçue en France, cette sellette présente de nombreux avantages tels que la possibilité de remplacer la protection mousse ou air bag indiféremment du type et de la taille. Disponible à l'esssai et la vente dans notre boutique www.plaine-altitude.com
Atelier de révision et réparation parapente et paramoteur PARACHECK
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Chapitres : Pourquoi réviser 00:09 Les étapes d'une révision 00:28 réception de votre voile 00:59 Contrôle porosité 01:47 Contrôle résistance déchirure 02:32 Inspection visuelle de la voile et suspentes 03:31 Test résistance suspentes 08:13 Calage d'une voile 11:37 le rapport de révision 13:42 Altitude révision, c'est un atelier moderne et spécifiquement construit pour réviser, contrôler et rép...
Pourquoi faire réviser sa voile de parapente ?
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Quelques secondes d'explication sur les raisons de faire réviser votre voile de parapente ou paramoteur www.altitude-revision.fr/
Packs complet matériel parapente débutant
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Voilà une petite présentation rapide de nos proposition tarifaire sur nos packs "Prêt à voler en parapente" Disponible en boutique. Contactez nous pour plus d'infos.
Drag Chute Kortel Design
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Présentation et essai du Drag Chute de chez Kortel. Disponible en boutique boutique.plaine-altitude.com/hemispheriques/1359-kortel-design-drag-chute.html
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Vue en 360 de l'alti-vario xc tracer maxx 2 disponible en boutique chez Plaine Altitude
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Комментарии

  • @tonydegeneve5926
    @tonydegeneve5926 17 дней назад

    Il fait rêver

  • @arthurreinhard5500
    @arthurreinhard5500 17 дней назад

    A letanne non?

  • @plainealtitude
    @plainealtitude 18 дней назад

    Il devrait beaucoup te plaire...

  • @parapenteenbaie
    @parapenteenbaie 18 дней назад

    Alors de la bombe ?

  • @matiasguerraph
    @matiasguerraph 25 дней назад

    muchas gracias por compartir

  • @pawelkempinski4634
    @pawelkempinski4634 Месяц назад

    never seen a more useless place to wear a useless mask ...

  • @valerieollier-dureault3593
    @valerieollier-dureault3593 2 месяца назад

    Bonjour, merci pour la vidéo et la démo, je me pose la question de l'influence de ce grand drag chute sur ma petite aile Skywalk X-Alps5 20m2 quand je vois l'effet de ralentissement sur ton aile, qu'en penses-tu ? Pour info j'ai déjà essayé le drag chute Gin qui est plus petit et déjà je trouvais que ça instabilisait mon aile, mais il était accroché au maillon. Maintenant j'ai une Impress4 avec une poche spéciale comme sur la Kannibal

    • @plainealtitude
      @plainealtitude 2 месяца назад

      Aucun soucis, c'est bluffant de simplicité, tu seras ravi. Cela augmentera ton taux de chute sans affecter la sécurité. Il ne faut pas hésiter à l'utiliser plusieurs fois pour s'y habituer avant d'en avoir besoin dans une aérologie compliquée. Ainsi vous serez serein... Hervé

  • @user-eb9cm2nh6w
    @user-eb9cm2nh6w 2 месяца назад

    Bravo! beau boulot de technicité et précision.👏👍🪂

  • @studioriad
    @studioriad 2 месяца назад

    Super travail, le montage est vraiment réussi ! Bravo à vous ! Impatient de voir vos prochaines vidéos !

  • @user-yz7su3oc8x
    @user-yz7su3oc8x 2 месяца назад

    Super Hervé ! ça c du moniteur ! ta gentillesse transpire au travers de tes images ! que tous les moniteurs en prennent de la graine ...

  • @PIAIR314
    @PIAIR314 2 месяца назад

    Merci pour les explications, mais le même genre de vidéo sans musique serait génial

    • @plainealtitude
      @plainealtitude 2 месяца назад

      Merci du commentaire, tu peux regarder celle-ci, sans musique... ruclips.net/video/REXyoDMM8C8/видео.html

  • @yvesdonjon4087
    @yvesdonjon4087 3 месяца назад

    la musique en font d'ecoute est inssupportable

  • @hervegabet4879
    @hervegabet4879 3 месяца назад

    Biensur. Il permet d'être beaucoup moins centrifugé, et de descendre très vite avec un comportement de sortie très safe. Beaucoup mokns éprouvant pour le pilote et la voile.

  • @Xozbg_pz
    @Xozbg_pz 3 месяца назад

    Est-ce que ça peut être utile avec des voiles moins affûtée ? EN B - C ?

    • @niconico3907
      @niconico3907 3 месяца назад

      Bien sur, si tu as besoin de descendre rapidement en 360, ça fonctionne avec n'importe quel type d'aile. C'est aussi utile si tu as besoin d'atterrir sur un terrain court. Ou sur un terrain qui porte, par exemple atterrir sur déco venté, ou c'est pas facile de descendre dans la compression.

  • @whokilledbamby8644
    @whokilledbamby8644 4 месяца назад

    Superbe pépite

  • @tobiasl.4038
    @tobiasl.4038 4 месяца назад

    How do you like it ?

  • @mtbstars
    @mtbstars 4 месяца назад

    axess5 et success5 semblent similaire mis à part la protection dorsale suplementaire et le poid quelle sont les autres differences?

    • @plainealtitude
      @plainealtitude 4 месяца назад

      La géométrie de la sellette est identique. C'est donc juste une différence de volume de la protection en vol plus importante pour l'axess mais plus facile à compresser pour la rentrer dans le sac. 😉

  • @user-ot6su1mw5k
    @user-ot6su1mw5k 4 месяца назад

    Классная лёгкая подвеска !👍💯🪂

  • @plainealtitude
    @plainealtitude 5 месяцев назад

    Merci beaucoup pour la faute, nous corrigons de suite 👍

  • @totopikus1991
    @totopikus1991 5 месяцев назад

    Très bonne sellette et bonne présentation ! Dommage de faire une faute dans le nom sur le titre de la vidéo... 😮

    • @plainealtitude
      @plainealtitude 5 месяцев назад

      Merci beaucoup pour la faute, nous corrigeons de suite.

  • @user-rr1mt1uu5j
    @user-rr1mt1uu5j 5 месяцев назад

    Классно!!!

  • @robertovagner7999
    @robertovagner7999 6 месяцев назад

    Estou assistindo diretamente de Gouveia, estado de Minas Gerais, Brasil

  • @marctobias8870
    @marctobias8870 7 месяцев назад

    Why does the rescue parachute have to be in the back, why not in front of the protector, under the thighs. That's why I'll never buy it

    • @hervegabet4879
      @hervegabet4879 7 месяцев назад

      Good morning That's your point of view. Thank you for your comment.

    • @cyberpoet8666
      @cyberpoet8666 5 месяцев назад

      He writes that in multiple videos haha

  • @airgaborpara3824
    @airgaborpara3824 7 месяцев назад

    I bought it! Better harness than any Advance, Woodyvalley, Nova, Bgd, UP, Ozone ever made. Spot on quality.

    • @plainealtitude
      @plainealtitude 7 месяцев назад

      Indeed, top quality and very very comfortable with a high level of finish. Thank you for your comment

  • @vitoletsgo
    @vitoletsgo 7 месяцев назад

    hâte de voir la video 2023 😇

  • @vitoletsgo
    @vitoletsgo 7 месяцев назад

    génial pour comprendre apprendre et avoir envie d'y'aller en fin de SIV

  • @dufayelaurence8397
    @dufayelaurence8397 7 месяцев назад

    J ai ce smart pack depuis quelques années . Il est top et bien solide . Par contre je n ai jamais réussi à le plier de manière à ce que la sangle tombe pile poile au bon endroit 😂. Du coup je n utilise pas la sangle mais ça n enlève en rien la qualité de ce saucisse bag .

  • @xavierfont7722
    @xavierfont7722 8 месяцев назад

    Excellente explication, merci! Dans certains ateliers, le calage des les voiles s'effectue en "réetirant" les suspentes qui se sont rétractées. Que pensez-vous de cette méthode? Merci de nous éclairer.

    • @plainealtitude
      @plainealtitude 8 месяцев назад

      L'étirement des lignes est parfois utilisé lors d'un abrissage par exemple pour tout remettre à bien mais cela nécessite de re-contrôler le calage après une vingtaine d'heure. Car malheureusement, un étirement de suspente n'agit que provisoirement et la rétractation ré-apparait rapidement. Donc non pour une correction de calage.

  • @ParaMotoparts
    @ParaMotoparts 8 месяцев назад

    Where is that?

  • @SkywalkerPaul
    @SkywalkerPaul 8 месяцев назад

    🪂🤌

  • @arnaudmorin7200
    @arnaudmorin7200 9 месяцев назад

    😮😮😮😮😮Mais, mais, mais!!

  • @petrusaroesnosa7461
    @petrusaroesnosa7461 9 месяцев назад

    Last week, I purchased a brand new Hook 6.

  • @lobaolindao6919
    @lobaolindao6919 10 месяцев назад

    eu. anotava. asadeta. eu Pati. cipei. do. Pwc. 2005. GV. Márcio. de. Moura. entrar. No. Meu. fs

  • @airgaborpara3824
    @airgaborpara3824 11 месяцев назад

    Super video!

  • @glidewatch
    @glidewatch 11 месяцев назад

    Thank you, Very, very useful to demonstrate the increase in descent rate due to All Up Weight (AUW) in all configurations, then the best descent rate as being the main wing totally disabled and the worst descent rate as having the main wing still flying as in a downplane configuration. The EN standard is 5.5m/s which is tested at wing disabled. Thanks to the pilots who did these demonstrations and to all the certification pilots who carry out the official tests. Pretty good film for any talk on reserve systems. Obviously difficult to be exactly scientific but the differences are so obvious it makes the point. As a reminder 5m/s step off height (not jump) 1.3m, 6 m/s is 1.8m, 7m/s is 2.5m, 8m/s is 3.3m, 9m/s is 4.1m, 10m/s is 5.1m ICAO SA. Throw your reserve, get your wing in!!

  •  11 месяцев назад

    je viens de regarder au catalogue, je ne trouve pas le modèle féminin qui tien le panneau(option ou pas ?). car j'ai déjà le panneau, mais sur la vidéo on voit bien que si c'est elle qui le tien ça marche mieux et les voitures s’arrête de suite. 🤣😂😂😁

  • @audreyvidy9050
    @audreyvidy9050 Год назад

    Génial 👍 belle équipe et montage rythmé, bien calé, avec humour ❤

  • @nicolema0302
    @nicolema0302 Год назад

    Hello Hervé, tu la conseillerais en sortie de stage init ou mieux vaut attendre ? quid de la robustesse de la voile ?

    • @hervegabet4879
      @hervegabet4879 Год назад

      Oui réelle diférence. Nous en avons vendu à des sorties de stages pour des pilotes doués qui ne passeront pas leur temps à faire dugonflage et à la trainer par terre. Elle demande un peu d'attention. Normal. Appelle si besoin. Hervé

  • @justinelecoq609
    @justinelecoq609 Год назад

    Merci, j'ai beaucoup appris :)

  • @cayletserge1579
    @cayletserge1579 Год назад

    Salut Hervé et un grand merci ( 👍) Sergio

  • @styx85
    @styx85 Год назад

    Holy shit! 😅 Got pretty close to testing the reserve there...

  • @fabricelechevrel8136
    @fabricelechevrel8136 Год назад

    Super vidéo !! Max et Samy des super mecs !! Plaine altitude une équipe au top !!

  • @michelmerlot7351
    @michelmerlot7351 Год назад

    Rendez vous en SIV le 28 avril

  • @matiasguerraph
    @matiasguerraph Год назад

    2:41 It's incredible with so much pressure on the commands and it keeps flying, and it doesn't hit a strong drop when releasing the pressure, it looks very pretty! I'm deciding between BGD Epic 2 - Niviuk Hook 6 - Chili 5 - u Axis I still haven't decided which candle to buy! I fly since 2008

  • @hannahchiron3606
    @hannahchiron3606 Год назад

    Yoooooo ! J'adore cette vidéo, tellement réussie ! De si bons souvenirs de ce stage...

  • @Woodthreep
    @Woodthreep Год назад

    Thanks for sharing the video! Any opinion on the plume version and its durability?

  • @wilfridnimes5650
    @wilfridnimes5650 Год назад

    Excellente qualité d'image ... le coup de la perche devant c'est nickel ... bonne musique pour accompagner 👏

  • @SkywalkerPaul
    @SkywalkerPaul Год назад

    Great flight ✌️

  • @ozoneswiftak
    @ozoneswiftak Год назад

    It seems natural to me after flying the mountains for 15 years if your wing stalls on one side you can fly on the other side I don't see why you need to pay to have these classes

  • @luigiluigi6196
    @luigiluigi6196 Год назад

    I'm gonna buy this soon! How did u like it

    • @hervegabet4879
      @hervegabet4879 Год назад

      Very good. You'll love this. Y'am sure😉